ZLTECH 86mm Nema34 Nema34 36/48V 500/750W 19A 3000RPM BLDC-motor vir graveermasjien

PID spoed en stroom dubbellus reguleerder

Hoë werkverrigting en lae prys

20KHZ helikopterfrekwensie

Elektriese remfunksie, wat die motor vinnig laat reageer

Die oorladingsveelvoud is groter as 2, en die wringkrag kan altyd die maksimum bereik teen lae spoed

Met alarmfunksies insluitend oorspanning, onderspanning, oorstroom, oortemperatuur, onwettige saalsein en ens.

Eienskappe van borsellose motor:

1) Die motor is klein in grootte en ligter in gewig.Vir asinchrone motor is sy rotor saamgestel uit ysterkern met tande en groewe, en die groewe word gebruik om induksiewikkelings te plaas om stroom en wringkrag op te wek.Die buitenste deursnee van alle rotors moet nie te klein wees nie.Terselfdertyd beperk die bestaan ​​van meganiese kommutator ook die vermindering van die buitedeursnee, en die ankerwikkeling van borsellose motor is op die stator, sodat die buitedeursnee van die rotor relatief verminder kan word.

2) Die motorverlies is klein, dit is omdat die kwas gekanselleer is, en die elektroniese omkeer word gebruik om die meganiese omkeer te vervang, sodat die wrywingsverlies en elektriese verlies van die motor uitgeskakel word.Terselfdertyd is daar geen magnetiese wikkeling op die rotor nie, dus word die elektriese verlies uitgeskakel, en die magnetiese veld sal nie ysterverbruik op die rotor produseer nie.

3) Die motorverwarming is klein, dit is omdat die motorverlies klein is, en die ankerwikkeling van die motor is op die stator, direk gekoppel aan die omhulsel, dus is die hitte-afvoertoestand goed, die hittegeleidingskoëffisiënt is groot.

4) Hoë doeltreffendheid.Alhoewel borsellose motor wyd gebruik word en 'n groot kragreeks het, verskil die toedieningsdoeltreffendheid van verskillende produkte ook.In waaierprodukte kan die doeltreffendheid met 20-30% verbeter word.

5) die spoedreguleringsprestasie is goed, vir die borsellose motor deur die potensiometer om die spanning aan te pas om traplose of ratspoedregulering te bereik, sowel as PWM dienssiklusspoedregulering en polsfrekwensiespoedregulering.

6) Lae geraas, klein interferensie, lae energieverbruik, groot aanvangswringkrag, geen meganiese wrywing veroorsaak deur omkeer nie.

7) Hoë betroubaarheid, lang lewensduur, wat die behoefte aan borsels uitskakel om die bron van hoofmotorfoute uit te skakel, elektroniese kommutatormotorverhitting word verminder, motorlewe word verleng.